商用车在城市运输工作中担当着不可或缺的角色,当下,商用车面临着新能源化改革,其改革的过程当然也存在着诸多挑战,江淮1卡认为,解决商用车新能源化进展缓慢的突破口就在于发展混合动力,助推新能源商用车的规模化推广和新能源化转型。

　　作为重要的生产资料,新能源商用车呈现出了独有的市场特性,即纯电动能够满足小载重量的城配货运场景需求,但中重载重量的城内城际货运场景下,纯电动包括氢燃料电池技术尚不够成熟,且性能与价格存在倒挂,回本依赖运营场景和使用频率。相比之下,江淮1卡混动轻卡不仅能在各种货运场景下及时、稳定、高效地完成小中重载重量的货物运输,而且购置成本更低、二手车更保值,将成为商用车特别是轻卡市场新能源渗透率跃升的重要技术路线。

　　以江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆车型为例,它针对轻卡使用场景复杂、运输货物多样的特点做出了满分答卷。江淮1卡骏铃聚宝盆采用德润2X2功率分流混动系统,两套动力系统,实现双倍动力输出,通过智能电脑控制发动机与两部电机动力输出配比、达到最优组合,实现燃油经济性最大化的插电式混动系统;起步电机直驱,加速时油电同时发力,天然自动挡,最大输入扭矩400N·m,最大输出扭矩1450N·m,加速性提升38%,而且省油30%,满油满电的情况下,能实现超长续航1000公里。

　　对运输路线不固定、运输货物不重样、运输质量不确定的轻卡用户来说,江淮1卡全新一代混动车型具有绝佳的使用优势。无论是单程500公里的距离的运输任务,还是异常严寒的北方地区,江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆都能轻松应对,路途中既可以加油也可以充电,加油3分钟即可“回满血”,加电快充仅需1.5小时,轻轻松松往返于两城之间。

　　科技是第一生产力,江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆在今后也将充分发挥超长续航和超低油耗的优势,在各运输领域中为用户带来更加高效的运输体验,推动商用车行业新能源化改革不断继续加深。

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