广东公司阳江山外东至海陵大堤段公路工程项目狠抓基础管理,聚焦项目“五不行为”开展专项整治,严格落实项目策划管理制度,通过推进项目“双优化”和精细化管理,克服项目前期规划调整以及征地拆迁等诸多困难,为项目实现提前一年通车奠定了基础,节约了项目成本。

　　重视项目策划管理,在2021年中国二十二冶集团重大办组织的策划评审活动中获得集团第三名,同时重视策划动态管理,真正发挥策划指导作用。将原设计软基处治方案优化为预压期较短的复合地基方案,优化管线工程施工工序,达到缩减工期目的。项目部连续组织开展各类专项活动,在关键节点上取得巨大突破。自建搅拌站和碎石场,即解决地材供应紧张问题,同时提升了施工质量。

　　阳江山外东至海陵大堤段公路工程项目为阳江市重点项目、2021年集团重点项目,项目由中国二十二冶集团有限公司牵头社会资本方投资建设,采用“PPP”模式建设。项目人文环境复杂,项目征拆难度极大;地处亚热带海洋性季节气候,全年降雨量大,4～9月为雨季,雨季时间长,环境影响大,施工时间短;项目涉及专业广泛,施工内容较多,协调难度大、地材需求量大,所在区域正处于大量基建期、环保政策影响,导致阳江市及周边区域地材供不应求、且地材质量相对较差,市场价格远高于预算价格。

　　通过设计优化,将原设计软基处理方案(袋装砂井)优化为预压期较短的复合地基方案,以缩减工期;项目通过自建搅拌站和碎石场,即解决了阳江地材供应紧张的问题,又提升了生产质量,确保了结构物和路面工程施工按照节点目标完成;针对项目关键节点和施工阶段,项目部连续组织开展“元旦春节不停工,抓住旱季抢工期活动”、“大干一百天活动”等专项活动,在施工进展和重大节点上取得了巨大突破;配合市政府完成国道234改建工程“五一”建成通车目标,赢得了市委市政府和交通主管部门的高度评价;采取技术措施,在不降低质量标准和增加成本的前提下,将管线工程施工工序优化为与路基同步施工,缩减了管线工程工期;重视项目策划管理,动态调整、指导现场、严格执行。(杨延波)

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