近日，北京现代正式公布了2018年销量目标，全年计划销售90万辆，相比去年微增10%。北京现代副总经理、销售本部副部长樊京涛表示，今年依然是一个调整年，北京现代并不急于将全年销量目标上调至此前高峰时114万辆的水平，还是要将基础夯实好。

根据不久前北京现代发布的4月份销量数据来看，4月份北京现代共销售7万辆，同比增长39.9%。从分车型销量排名上，4月轿车销量排名上北京现代位居第七位，而在SUV销量排名上，北京现代再一次进入销量榜前十。

另据此前北京现代发布的第一季度销量数据显示，一季度，北京现代共计销售新车近20万辆，同比增长近20%，并且从去年6月份开始，北京现代销量数据出现环比增长，更是在去年12月实现了销量13.9万辆，已经连续数月实现正增长。

北京现代之所以能够慢慢回归正轨，还要得益于其一系列战略制定。在营销方面，不断推出高性价比车型，比如去年年底上市的全新ix35，起步价只有11.99万元。在车型方面，抓紧推陈出新，老款ix35以及朗动已经停产，全新小型SUV ENCINO也于近日正式上市，而目前在售的主流车型是悦动、领动等。

近期，从ENCINO到LAFESTA，北京现代在高性能车系动作频频，可以看出北京现代布局高性能车的信心和决心。而概念车Le Fil Rouge、新一代氢燃料电池车NEXO、以及全新的智能网联体现的则是包含“电动、智能、网联”在内的三项技术。车型与技术的纵横交错、双管齐下，北京现代势必要对汽车市场发起强有力的冲击。

今年是北京现代“三纵三横”战略元年，意在强化产品竞争力，预计年内还会有新车问世。在这一系列的举措之下，北京现代的销量也在迅速回暖。今年北京现代的销量目标并没有因为销量回升而急于回归“百万行列”，定的很保守，可以说每一步都走的很踏实，未来随着新车的推出，产品竞争力的加强，北京现代或有望重回巅峰时期。

据悉，未来，北京现代还计划推出全新大型SUV、轿车产品，以及全新途胜中期改款车型。2020年前，北京现代将推出伊兰特EV、索纳塔9插电式混合动力版，以及B级纯电动轿车、小型纯电动SUV等9款新能源车型。

去年新车销量遭遇重创的北京现代，正在通过“本土化2.0”和“三纵三横”产品布局等一系列战略和举措，重新找回“百万行列”的感觉。

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