作为华南地区最繁忙的交通枢纽之一，春运时期深圳北站满是熙熙攘攘的人群，每日百余列满载的列车穿梭不停。距离北站4.2公里外的深圳北高铁生产生活基地，高铁司机蔡光建和他儿子蔡睿龙这对“父子兵”坚守在幕后岗位，用三十年和三年时间，诠释着铁路人的责任和坚守。

父子同台，共保安全

“睿龙，我出乘了。”凌晨3点，蔡光建踏上新年的列车。昨夜退乘太晚，没能与儿子见上面，只能默默发去一条消息。他循着作业流程开始进行开车前的准备工作，身侧是深圳漆黑的天空和几点零星的灯火。

深圳北高铁运用车间高铁司机蔡光建，1991年入路到原到韶关机务段，恰逢广州局第一条电气化铁路在韶关至郴州上马初期，牵引机车也由原来的单一的内燃机车更跌至韶山1型电力机车。面对新车型，他勤学苦练练就精湛业务，胜任各类值乘任务。这期间也让他深刻认识到只有练就真本领，做到业务过硬，“实战”才有底气。在机车乘务生涯初期，他就锻造了钻研业务的品质、养成了严谨工作的态度，为他后来值乘新型动车组、参与新线联调联试等新任务奠定基础。

十余年来，他充分发挥铁路“传帮带”作用，带出近30名业务素质过硬的高铁司机，严守作业标准，实现安全行驶296余万公里，安全百趟高达12105趟的好成绩，并荣获全路“火车头奖章”。从“第一代”电力机车司机成长为高铁司机“佼佼者”。

让他深感欣慰的是，儿子蔡睿龙毕业后接了他的“班”，成为深圳动车运用所一名地勤机械师，主要负责车内设施整治工作。2021年京港高铁(赣深段)新线联调联试，父子俩顺理成章成了“战友”。调试过程中，蔡光建的笔记本密密麻麻地记录着每条新线的线路数据、操控关键点、注意事项等关键资料，摸索新线的操纵模式。蔡睿龙所在的整治组则连夜加班对试运行车组进行车内服务设施整治。

蔡睿龙首次参与新线任务，谨记父亲的要求，力求“精”和“细”，确保每个部件的检修整治到位。父亲的严谨态度成了他的“作业教科书”。新线联调联试顺利完成，赣深线按计划开通运营。

蔡光建自豪地表示:“这份责任和使命好比一支火炬，我们向着同一个目标出发，‘确保春运安全，护航万家团圆’犹如火炬光芒照亮我们前行。到站后，我将接力棒交给儿子，由他完成车内设施整治;出发前，他将安全接力棒交还给我，我带着这份责任与车组一同平安出行。”

“铁二代”与父亲

儿时，蔡睿龙总是被父亲那帅气的制服所吸引，尽管与父亲相处的时间并不多。父亲总是来去匆匆，感受到父亲的缺席，蔡睿龙疑惑不解地问：“爸爸是警察吗?”母亲总是微笑着回答：“不是，但爸爸的工作同样伟大。”这让蔡睿龙对父亲的工作产生了好奇和向往。

为了探寻答案，蔡睿龙决定加入铁路大家庭。初入行业，他对动车组的检修、维护、保养等工作适应较慢，不像父亲在自己领域得心应手，情绪较为低落。察觉到儿子思想上的波动，蔡师傅主动分享自己的成长经历，告诉他任何成就背后都离不开艰辛努力。解开儿子的心结后，蔡睿龙投入更多的时间和精力，努力学习业务，提升自身能力。

车内服务设施整治工作分成四个作业小组，蔡睿龙轮番在四个作业组进行业务学习，熟练掌握小组相关的作业内容才申请换到下一个小组。“怕自己做不好，也怕拖了班组作业的后腿，更怕跟不上爸爸的脚步……”蔡睿龙说。

在对座椅维护保养进行学习时，碰到了座椅中轴松动整治这项让人“头疼”的活儿。这项作业需要用到锤子配合一字批对旋转紧固部件进行加固，工作时间长、体力消耗非常大，数次弯腰、跪地，一天下来腰酸痛、膝盖磨破是常事，还非常容易砸到手。但这个活每次都是蔡睿龙主动揽下来，一人完成整列车组的座椅中轴整治，从未叫苦，也从未交付他人。

在工作遇到困惑时，蔡睿龙总会向父亲请教，他像自己的师傅一样，传授给自己许多知识。经过三年的学习和磨砺，蔡睿龙的业务能力逐步提升，变得更加全面，成为班组的“万金油”式作业人员。“蔡睿龙的业务能力越来越出色，无论哪个岗位，他都能胜任。”整治组班组长胡日广赞誉有加。

深北公寓，父子俩的第二个家

深圳北高铁生产生活基地，是两父子生活、工作交集最多的地方。两人所属的深圳北高铁运用车间与深圳动车运用所，相距不过百余米。蔡光建有时会在行车公寓侯班，蔡睿龙则住在后面的单身公寓，相距不过30米。单位的食堂成了他们见面最多的地方，公寓也成了父子俩的第二个“家”。

待蔡睿龙工作稳定下来，业务技能上也小有收获，父子俩见面便不再谈及工作，只是叙叙家常。蔡睿龙说：“爸爸在深北公寓侯班时，我们能短暂地见几个小时，我们会对照两人的排班，约好一起回家尝尝母亲的手艺，一起去探望爷爷奶奶，一起吃团圆饭……”

一家两名铁路人，母亲在家得看着日历盘算父子俩的休息日子，两人休息碰上的时间更少了。工作占据了父子俩大部分生活，入路三年儿子从未与父亲一同过年。“过年是他们最忙的时候，‘年夜饭’我们已经不盼啦，只要父子俩都在家，我们吃的就是‘团圆饭’!”蔡睿龙的母亲笑着说。

今年除夕，他们依旧未能一起吃上团圆饭，蔡睿龙将陪伴家人共度新年，年初二踏上返程。他的父亲则在初二完成春节期间的驾驶任务，踏上归途。父亲驾驶着儿子整修的动车组将更多旅客平安送回家，让更多人过上了团圆年。父子俩用自己的付出诠释着“家国情，铁路魂”，何尝不是一种圆满?

( 曹千伟、陈思颖 、彭博)

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