近年来，随着新能源汽车的迅速普及，新能源车主日渐需要“充电自由”，充电桩行业也进入了快速、高质发展期。

新能源私家车时代

充电桩行业迈入“目的地充电新纪元”

数据显示，截至2022年底，我国新能源汽车保有量已达到1310万辆，其中私人购买的乘用车占据很大比例，越来越多的新能源汽车进入普通百姓家。

对于新能源私家车主来说，最常见的充电场景，就是平时上班把车停到公司开始充电，充完下班直接开走，或者晚上在小区停下充电，第二天早上开车。这使得充电桩行业迈入目的地充电时代成为必然发展方向，即在住宅社区、办公区、商超区等目的地停车场景提供充电服务。

“统建统营” 政策助力

充电桩进小区已成未来趋势

能否实现“每车一桩”的小目标?现实是，截至2022年底，国内新能源充电基础设施达520万台，相较同期1310万辆新能源汽车保有量来说，车主们实现“充电自由”还有很大差距。

社区作为新能源车主充电的主要场景，充电桩建设过程中也面临一些客观困难：比如社区停车位有限，需要在保证停车位正常使用的情况下合理规划、布局充电桩。其次，由于业主车辆品牌、车型、充电需求各异，充电桩的类型和功率也需要针对性的选择;对于小区和物业企业而言，如何在投资回报与业主需求之间找到平衡点也是难点之一。

为了推进充电桩的安装，2022年1月，国家发改委等十部门联合印发的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(下称“意见”)中重点提出：

在新建社区确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件的同时，开展 “统建统营“模式， 鼓励充电运营企业或 居住社区管理单位接受业主委托统一提供充电设施建设、运营与维护等有偿服务 ，预计将有效改善充电设施“进小区难”、业主充电难、易产生矛盾的痛点。

“停充一体”解决方案，

使车主有位可停、有桩可充

同时， 除基础建设不足之外，充电桩车位不好找、充电体验差;物业管理低效、资源利用率低带来的企业投资盈利难等问题，还需要行业技术和方案的能力来解决。

“停充一体”成为当下物业综合解决停车难、充电难，增加运营收入的优选模式。 通过场+桩+位设备联网上线模式和 AI 大数据技术，不仅能实现车场实际充电需求的精准投放和实现科学资源配比，有效管控建设运营成本。

同时系统结合蓝牙锁、视频识别终端等前端智能硬件设施，实现新能源车牌自动识别落锁、非法占用警报等功能，在避免油车占位的同时做到精细化运营管控，增加车场收益。

对车主而言，直接通过一个APP实现充电车位信息在线查询、车位预定、充电桩即插即用，离场时停车费和充电费一笔支付，也大大提升了全流程的体验度和流畅度。

深耕行业三十年的停车龙头捷顺科技率先提出了“停充一体”车位级充电解决方案，目前在南京南岸瑞智、惠州市民服务中心、汕头新河湾、广州高晟广场等全国数百项目成功落地应用，为国家推动新能源汽车进入千家万户消除痛点扫清障碍，为促进节能减排做出贡献。

本月底(3月31日)，捷顺科技2023春季新品发布会上，捷顺“停充一体”车位级充电解决方案升级版将重磅发布，关注“捷顺科技”公众号，可回复“充电桩”领取最新方案。

(新媒体责编：wa12)