图：波音737MAX客机 波音公司官网 图
综合外媒报道，10月23日，波音公布2019年第三季度财报。受全球停飞737MAX的持续影响，当季波音利润下降53%至12亿美元，低于去年同期的23亿美元;波音公司整体收入下降至200亿美元。
波音商用飞机部门收入从去年同期的141亿美元下降至82亿美元，波音称737MAX停飞是主要原因。第三季度，737MAX的生产成本增长了9亿美元;商用飞机交付量也从去年同期的190架下降了67%至62架。
虽然波音称它预计监管机构将在今年年底之前批准它对737MAX的修复方案，但美国航企在2020年之前均无复飞计划。以西南航空为例，它将737MAX复飞推迟到了明年2月份。
航空公司至少需要一个月时间重新培训737MAX飞行员、将飞机从存放处拿出来并采取其它必要措施，之后才能复飞。
波音仍然期望将737MAX的月产量从目前的42架增加到57架。
(新媒体责编：news1166)
声明：
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网，所有自采新闻（含图片)，如需授权转载应在授权范围内使用，并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请在30日内进行。电话：010-67683008
人民交通24小时值班手机：17801261553 商务合作：010-67683008转602 E-mail：[email protected]
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址：北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号：京B2-20201704 本刊法律顾问：北京京师（兰州）律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证：（京）字第16597号
