人的互通带来货物的流转与文化的交融，而枢纽则是不同国家(地区)人文、货物集散地，是开放的窗口。成都是“一带一路”上重要的支点城市，双流国际机场作为中西部地区首屈一指的航空枢纽，无疑是成都乃至四川对内对外开放的前沿阵地。五年来，成都以双流国际机场为核心，“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”，国际航线不断加密，国际客货吞吐量不断增长，国际航空枢纽建设全面推进，“一带一路”上的“空中走廊”正加速构筑。

客货吞吐量持续增长 跃居全球机场第26位

将时针拨回2015年12月10日，当一架身披熊猫彩绘图案的CA4194航班安全平稳地降落在成都双流国际机场，航班上156名游客有序走下飞机，双流国际机场迎来历史性一刻——年旅客吞吐量突破4000万人次，成功迈入中国民航“4000万级机场俱乐部”，成为继北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场之后，第四个旅客吞吐量突破4000万人次的中国内地机场，也是中西部唯一一个进入“4000万级俱乐部”的机场，全国第四大航空枢纽的领先优势进一步扩大。

2017年12月14日，双流国际机场再次突破历史——一架从阿姆斯特丹飞来的KL1891航班平稳降落双流国际机场，标志着双流国际机场年出入境旅客流量突破500万人次，成都再次紧随北上广，位居全国对外开放空港第四位。

“‘一带一路’倡议提出以来，成都双流机场旅客吞吐量持续保持快速增长，‘空中走廊’加速构建。”成都双流国际机场有限公司相关负责人介绍，2013—2017年，双流机场旅客吞吐量平均增速达10.47%、货邮吞吐量平均增速为6.5%。双流机场年旅客吞吐量全球排名从2013年第44位上升至2017年第26位。

建设西部国际门户枢纽 加速构筑“空中走廊”

截至2018年6月底，双流国际机场开通航线总数已达328条，其中，国内航线201条，国际(地区)航线109条，经停国内转国际航线18条，航线数量和航线布局领先中西部地区。

“积极落实‘一带一路’倡议，深化成都与‘一带一路’沿线国家之家的人文交流、贸易往来，近年来，成都双流机场开拓‘一带一路’沿线国家客货运航点的力度不断加大，沿线国家航线市场开拓取得显著成效。”该负责人介绍，目前，国航、川航、卡塔尔航空、越南航空等多家国内外航空公司已陆续开通成都飞往东欧、东南亚、南亚、中东等地区的多条国际定期客运航线，覆盖其政治、经济、旅游热点城市;俄罗斯空桥、顺丰等航空公司则相继开通东欧、东南亚等地区的国际定期货运航线，成都与“一带一路”沿线国际人文、货物交流日益频繁，“空中走廊”不断拓宽。

该负责人表示，未来，成都双流国际机场将大力拓展洲际10小时航程圈和亚洲5小时航程圈，以“一带一路”沿线国家为重点，开通并加密东南亚、南亚及东盟十国热点航线，初步形成“长短结合、宽厚兼顾”的枢纽型国际航线网络，打造以北美—成都—亚洲、欧洲—成都—大洋洲为主体的“十字型”空中通道，同时加强国内航线中转衔接。坚持“客货并举”战略，持续推进航空物流通道建设，强化中西部地区辐射作用，初步形成覆盖“一带一路”、辐射中西部地区的货运航线网络，积极打造中西部航空货运枢纽。

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