4月17日2时，西南空管局顺利启用成都双流、天府国际机场新飞行程序。该程序启用后，将进一步提高空域资源使用效率，提高航班正常率，推动绿色出行，提升空管服务能力，旅客出行将更加高效、顺畅。

为保障此次飞行程序切换工作顺利开展，西南空管局早在近一年前就着手准备，从精心编制成都两场飞行程序调整方案，到组织安全评估、开展人员专项培训，再到完成设备调整，每一个环节都凝聚着西南空管局干部职工的心血。在全体人员的共同努力下，各项准备工作扎实推进，为飞行程序的顺利切换筑牢根基。

4月17日凌晨，西南空管局管制、设备部门有条不紊地完成切换当日的设备检查工作。管制员严格遵循既定方案，各司其职、默契配合，管制指令清晰准确，操作流程规范顺畅。2时9分，随着天府塔台管制员对一架埃塞俄比亚航空的机组发布新离场程序，航班在成都天府机场起飞离场，标志着成都双流、天府两场新飞行程序正式启用。

(本文图片由韩昌浩、李睿拍摄)

新飞行程序优化了进港航班下降剖面和飞行航迹，根据新飞行程序测算，双流机场进港航班在成都终端区的平均飞行时间由26.3分钟降至23分钟，天府机场进港航班在成都终端区的平均飞行时间由25.9分钟降至22.7分钟，平均每班减少燃油消耗约100公斤;优化了天府机场向南离场程序，天府机场出港航班在成都终端区的平均飞行时间由22.4分钟降至17.5分钟，平均每班减少燃油消耗约163公斤。

新飞行程序还调整了天府机场向南运行空域结构，增加天府机场向南PMS程序，空域容量预计提高10%左右;新增成都两场CCO/CDO程序以及五边进近速度提示。同时，加快了天府机场11号跑道离场速度，出港航班间隔由90秒缩短至70秒，天府机场出港运行效率预计提升12%。

西南空管局将持续提升空管服务能力，助力成都国际航空枢纽建设，提升西南地区空中交通保障水平，推动空中丝绸之路建设。(《中国民航报》、中国民航网 记者何丹通讯员蔡玉珊、杨琦、吴可报道)

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