记者从北京市重大项目建设办获悉，随着最后一个工程制约难点被攻破，北京轨道交通新机场线一期工程25日实现全线贯通，目前工程已进入机电设备安装和装修施工阶段。

北京新机场线建设工程复杂，含有7处特级风险源和61处一级风险源。其中，磁各庄站至草桥站区间最后100多米暗挖工程，因为向上要跨越已建成使用的北京地铁10号线，向下要穿越北京市丰台区镇国寺北街，需要克服地质环境复杂、地下管线众多、工程距地面最小距离仅4米等不利因素，所以成为制约全线贯通的最大难点。

施工负责人表示，为了兼顾北京地铁10号线的运营安全和新机场线的施工安全，工程最终采取“洞桩法”进行施工。这一特殊暗挖工法虽然工序复杂、工期较长，但相比常规暗挖工法，可减轻地面沉降问题，降低施工安全风险，避免大量的管线改移工作。

据悉，轨道交通新机场线一期全长41.4公里，途经北京市丰台区和大兴区，全线共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站，计划于今年9月与北京大兴国际机场同步开通初期运营。

(新媒体责编：wb001)