今年7月，富蕴至喀纳斯低空旅游摆渡飞行成功首航，架起了阿勒泰地区两个国家5A级景区的空中桥梁，不仅缩短了行程，游客还可鸟瞰阿勒泰地区千里画廊和可可托海景区。

这条经典的低空摆渡旅游航线，是阿勒泰将旅游业和通用航空业融合发展、实施“空中巴士”计划的一项新业态。

近年来，随着以公路、铁路、航空及口岸为骨架的立体交通网络日益完善，阿勒泰地区成为广受国内外游客青睐的旅游胜地。阿勒泰地区统计局数据显示，2017年，全地区接待游客1600万人次，同比增长50%;2018年1月—6月，全地区接待游客448.7万人次、实现旅游收入35.2亿元，同比分别增长37.6%和89.3%。旅游业的快速发展正是得益于阿勒泰四通八达的立体交通网络。

民航交通既是一个城市对外开放的窗口，也是展现城市风貌的靓丽名片。阿勒泰地区航空产业投资有限责任公司成功组建后，实现了阿勒泰与乌鲁木齐、克拉玛依、塔城、伊宁、喀什、库尔勒、石河子7个疆内城市和深圳、重庆、郑州、兰州、西安、南京6个国内主要城市直飞或经停，打通了阿勒泰与疆内外主要城市的航路。同时，可可托海—喀纳斯景区实现环飞、富蕴—喀纳斯低空航线成功开通、新疆天翔航空学院富蕴基地投入运营，让阿勒泰地区旅游通达条件明显改善。

据阿勒泰地区发改委党组书记刘红梅介绍，阿勒泰地区已建成阿勒泰、喀纳斯和富蕴3个民用机场。今年计划开工建设布尔津县、吉木乃县、福海县3个通用机场，逐步实现地区内部支线机场和通用机场之间串飞。

2017年6月10日，北阿铁路正式通车，破解了长期困扰阿勒泰地区旅游的交通“瓶颈”。同月内，环北疆“金三角”旅游专列开行，每天两列向伊宁、阿勒泰方向双向对开，运行区段贯穿乌鲁木齐、伊宁、阿勒泰三地，使阿勒泰旅游业态实现了由“旅长游短”到“旅速游缓”的转变。

2017年9月5日，黑龙江首趟援疆旅游专列“龙泰号”抵达阿勒泰，至10月1日，共开行4列，每列近900人。今年，增开“龙泰号”专列、新开通吉林援疆旅游专列，预计可带动数十万援疆省市游客来阿勒泰旅游。

围绕旅游业发展，阿勒泰地区全力推进“交通+旅游”建设，大力推进乡村旅游公路建设，逐步建设自西向东贯穿阿勒泰区域景区景点的公路交通网络。重点实施G216线北屯—富蕴、S18线阿勒泰—布尔津、S18线布尔津—吉木乃口岸、S232线布尔津—喀纳斯机场、G331线布尔津—哈巴河5条高等级公路建设，不断完善公路服务区、停车区服务功能建设，推进公路公厕改革。

布尔津县冲乎尔镇合孜勒哈英村村民叶尔波拉高兴地告诉笔者：“柏油路修通了，环境好了，来的游客多了。党和政府还大力支持我们发展旅游业，我们的收入提高了很多。”

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