福州主城区通往上街大学城将开启交通“加速度”。下月，橘园洲大桥西桥头互通立交将竣工，全长约7公里的乌龙江大道(上街段)项目已交地，计划年内启动;乌龙江另一端的新洪塘大桥一期桩基工程已完成过半，计划于明年一季度通车。

昨日，记者在橘园洲大桥西桥头互通立交项目工地看到，工程队正在对最后一段非机动车匝道进行水泥浇筑作业，水泥箱梁和钢制箱梁均已架设完毕。“该互通立交共有8个匝道，桥梁总长度2599米，主要由水泥预制箱梁架设，在转弯幅度较大的地方采用钢制箱梁架设，保证桥梁稳固。”项目业主代表赵彦权介绍，橘园洲互通立交将于月底进行沥青浇筑，计划于5月19日竣工，将连接沿江而建的乌龙江大道(其中高新区段一期已建成，上街段已完成交地)。

橘园洲互通立交的建成，最先受益的将是在高新区海西园的上班族。“我家住在金山，到公司需经过橘园洲大桥，绕旗山大道，经过4个红绿灯，才能到达海西园。”在星网锐捷工作的陈先生告诉记者，以后，他可以直接从海西园上乌龙江大道(高新区)段，然后驶上橘园洲大桥，可缩短10多分钟车程。

据悉，乌龙江大道(上街段)项目正处在审批阶段，该道路北起侯官水闸南接高新区后庭水闸，全长约7公里。项目采用“堤路结合”方式建设，防洪标准为百年一遇，道路按双向六/四车道规模建设。未来，上街大学城片区将新增一条南北走向的交通主动脉。

在洪塘大桥拓宽改建工程施工现场，桥梁钻孔灌注桩已完成215根，完成量超过50%。施工方中交二航局洪塘大桥项目部书记俞沛然介绍，新洪塘大桥是在老桥两侧建2/3幅新桥(一期工程)，项目完成后将老桥交通转移至新桥，再拆除老桥，最后完成剩余1/3幅新桥(二期工程)，开放全断面8车道交通。一期项目计划于明年一季度通车，待二期项目完工，洪塘大桥将告别拥堵，迎来新生。

记者获悉，今年是闽侯的交通建设年，上街镇还将陆续启动邱阳河左侧道路、福建行政学院配套路网、洪塘大桥至国宾大道(永嘉天地)段拓宽改造、江夏学院和福建医科大学过街天桥、溪源宫道路等项目建设，完善大学城片区交通立体网络。

(新媒体责编：wb001)