9月7日、11日，南航北方分公司分别恢复沈阳与武汉、沈阳与乌鲁木齐的往返航班，届时，南航北方分公司国内执飞的通航点将实现全部复航。“作为辽沈地区规模最大的基地航空公司，南航此举也标志着辽沈民航市场进入全面复苏阶段。”省机场管理集团有限公司相关负责人表示。

辽沈民航市场复苏，不乏大数据支持。据省机场集团介绍，8月机场集团保障的航班、旅客、货邮环比增长14.3%、14.6%、14.9%，三项指标分别恢复至同期水平的86.3%、73.4%、93.4%。

同时，1月至8月沈阳桃仙国际机场累计客、货、航班量在东北地区均排在首位。

市场复苏与地区经济发展等因素带来的旅客出行需求同步增加。随着全省经济实体复工复产节奏加快，尤其是7月以来国内疫情形势变化，我省民航市场上热点方向的出行需求日渐增加。以南航北方分公司为例，当月，该公司先后增加沈阳到青岛、桂林、珠海、重庆、长沙，以及沈阳—呼和浩特—银川、沈阳—合肥—揭阳等17条航线，增加班量达到1786班，创历史新高。旅客日出港量也从疫情初期2月下旬的500余人，恢复至8月末的近8000人。

运输需求的增加，也对机场方面服务保障能力提出了考验。为此，沈阳机场迅速行动，主动作为，通过全力稳定过夜运力，深挖重点区域、规模市场运输潜力，恢复热点旅游航线，扩大航点覆盖范围等举措，加速航空客货流通，促进国内大循环畅通。

目前，随着南航、深航、春秋、东航停场过夜航班陆续到位，航空公司在沈投放过夜运力已达66架，达到历史最高水平，较2019年峰值增加1架。同时，沈阳机场国内通航城市恢复至83个，航线网络规模基本恢复至疫前水平。

仅在8月，机场集团保障运输的航班就达11906架次，旅客吞吐量146.6万人次，货邮吞吐量14264.3吨。其中沈阳机场保障运输航班11296架次，旅客吞吐量141.5万人次，货邮吞吐量14222.2吨。

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