8月14日，内蒙古交通运输厅召开撤销高速公路省界收费站项目启动会议，正式启动撤站工作。

据了解，经过前一阶段的努力，内蒙古撤销高速公路省界收费站项目工程顺利进入了施工阶段，确保10月底完成省界收费站的拆除和路面恢复，搭建500多个ETC门架等各项工程建设任务。

ETC门架系统既是当前实现精准计费、全网运行的必要基础，也是未来实现车路协同、智慧路网的重要条件，是完成撤站任务的关键环节。自治区交通运输厅要求，施工单位要严格按照设计方案，科学安排工程建设时序，全面、高效推进片区施工，对施工时间长、施工难度大的点位要重点推进，确保10月底前完成ETC门架系统的建设。按照设计方案，全区共要升级改造1600余条车道，施工单位要按照标准化ETC车道的技术要求，统一收费站ETC标志标识，加强ETC车道维护，保障不间断运行能力，提高ETC车道通行效率，在10月底前完成省界站正线改造。

今年以来，全区治超工作逐步转入常态化，目前高速公路超限率已下降至1.4%，从2018年全国倒数第三挤进了全国前三。施工单位要加快高速公路入口不停车称重检测系统建设和改造, 科学规范设立标志标识和电子抓拍，确保从2020年1月1日起，全面实现高速公路入口不停车称重检测和超限劝返，进一步提升全区治超水平。同时，要加快推进高速公路入口不停车称重检测系统与高速公路联网收费、大件运输许可、治理超限超载、运政管理等系统对接，实现数据共享、联合治理。

取消高速公路省界收费站是实现不停车快捷收费、便利群众的重大举措。ETC的普及推广是实现不停车快捷收费的核心措施，也是确保年底前完成撤站工作的关键因素。按照国务院和交通运输部要求，年底前，在籍汽车ETC安装率要达到80%以上，高速公路入口通行车辆ETC使用率要达到90%以上。目前，我区ETC发行在全国排名比较靠后，剩余任务330.7万，每天需发行2.4万用户。

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