9月16日，南川至两江新区高速公路太洪长江大桥通过荷载试验。

9月16日，南川至两江新区高速公路太洪长江大桥顺利通过荷载试验，加载总重量近2310吨，为大桥顺利通车奠定了坚实基础。

据介绍，荷载试验是特大型桥梁通车前必经关键环节，不仅为后续交工验收、运营管养、健康监测等提供基础技术依据，也是一种直接、可靠、有效的评定桥梁承载力的方法，目的是判断桥梁承载能力是否符合设计和相关规范要求，能否达到通车条件。

为期四天的大桥荷载试验，共计用66辆35吨汽车，最高时合计加载总重量达到近2310吨。为对大桥缆索系统、主塔、锚碇和加劲梁等构件的受力性能进行全面检测，每个参数测试时都需要汽车停放在计算出的最大结构响应位置。

太洪长江大桥位于巴南区和渝北区交界处，是南两高速主要控制性工程，也是全线唯一跨长江大桥。大桥全长1436米，为主跨808米、设计时速80公里的双向六车道钢箱梁悬索桥。

太洪长江大桥南岸的隧道式锚碇长度为96.8米，为全国长度第二的隧道锚，仅次于159米的雅安高速大渡河兴康特大桥隧道锚，比重庆鹅公岩大桥隧道锚长4.8米，其锚塞体长度仅比全国第一的中渡长江大桥少2米。

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