3月14日，随着风笛长鸣，一列装载着48台商品汽车的铁海联运班列在赣江新区海关的监管下缓缓驶出南昌国际陆港，到达宁波港后，再搭乘国际班轮继续运往秘鲁钱凯港。这趟南昌至秘鲁铁海联运班列的开出，标志着南昌国际陆港再添出口新航线，为江西企业出海提供强有力的物流支撑。

据了解，此次铁海联运班列采用了“一单制”“一箱制”的“门到门”运输模式。企业只需对接一个承运单位，进行一次费用结算，持有一份提单和一份保险，就能顺利实现货物发送“一箱到底”。与传统的多式联运业务相比，“一单制”在单证交接、短驳运输、货物换装等环节简化了流程，为企业在降低成本、提升效率、节能减排等方面提供了助力。此外，本次班列海运航线也进行了优化，由宁波港直达秘鲁钱凯港，比以往绕行巴拿马运河的运输方案缩短了12天的航程，为企业节省了约20%的物流成本，助力“江西制造”在海外市场进一步提升竞争力。

为保障班列顺利开行，中国铁路南昌局集团有限公司南昌铁路物流中心提前与企业对接，在计划受理、货物查验等环节高效协同，根据汽车尺寸、货值及交货期定制“一企一策”运输方案，不仅满足了企业的个性化需求，还提高了运输服务品质和效率。“为高效保障班列开行，我们周密安排装卸作业计划，做到优先配空、优先装车、优先挂运，受理时效压缩了60%。在装箱检查方面，我们严格遵循国际海运标准，减少出口货物周转时间。”南昌铁路物流中心向塘营业部副经理曾广禄介绍。

下一步，南昌局集团公司将继续与南昌国际陆港、海关以及沿海地区大型港口企业紧密合作，不断探索优化多式联运“一单制”“一箱制”以及新型装备、物流金融等新产品和新服务，助力畅通国内国际双循环，为推动区域经济高质量发展贡献力量。(毕嘉伟 李翔 余建)

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