随着火车的一声长鸣笛，满载着100个集装箱货物的“港铁号”中亚国际班列从广州集装箱码头驶出，发运至哈萨克斯坦的阿拉木图，这是广州港发出的首趟中亚班列，为广东等泛珠三角地区货物“走出去”提供了国际物流大通道。

据了解，该趟专列装载着货值约170万美元的家用电器、五金制品、日用品等十多个品种，从广州下元站发车，7天抵达霍尔果斯换装出境，再经过7天抵达中亚，之后随车货物将分拨运往哈萨克斯坦周边地区。

相较于原有的运输方式，本次中亚班列不仅减少了转换次数，降低了运输成本，提高了国际货物运输效率，也拓宽和拓深了从广州至中亚内陆西向物流运输通道。在广铁集团、新港海关等相关单位的通力配合下，本次班列做到了快速取送卡、快速通关、准时发运。

广州港正打造生产服务型国家物流枢纽，助力“广货广出”。今年4月29日，成功首开“下元-阿拉山口-波兰马拉”港铁号中欧班列，以1.5亿元创广东单次班列货值之最。截至目前，广州港今年已累计开行10列国际班列(中欧9列，中亚1列)，共计1000标准箱，货物由电子产品为主扩展至工业原材料、服装、家用电器等。

广州港物流公司相关负责人表示，年底南沙港铁路建成通车后，打通南沙港区海铁联运"最后一公里"，南沙港区将实现中欧、中亚班列与国际海运、海铁联运并存的过境运输高阶模式。

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