欧洲最大的航空企业德国汉莎航空监事会1日召开会议决定接受德国政府提供的纾困资金，并接受欧盟委员会提出的出让法兰克福和慕尼黑两大枢纽机场部分起降权的条件。根据德国联邦政府此前公布的信息，纾困资金的额度为90亿欧元。这一决定尚需得到汉莎股东大会通过。

新冠疫情暴发以来，汉莎航空业务遭受重挫。3月30日，汉莎集团核心企业德国汉莎宣布其3.5万员工中至少2.7万人进入“短时工作”状态，涉及飞行员、客舱乘务员和地勤人员。4月初，汉莎航空董事长卡斯滕·施波尔曾表示，在疫情状态下，该企业每小时损失一百万欧元。

经过长时间谈判，德国联邦经济部和联邦财政部5月25日共同公布了对汉莎航空实施纾困计划的详情。其内容包括通过德国政府的经济稳定基金向其提供总额90亿欧元的资金。实施纾困后，德国政府将持有汉莎航空20%股份，如其遭到并购，政府还可增持至25%以上。

在此之前，汉莎航空集团董事会已于5月30日通过了上述纾困方案。据德国电视一台报道，德国政府实施这一计划必须获得欧盟委员会批准，而后者提出的条件包括汉莎必须向竞争者出让其在德国两大枢纽机场法兰克福和慕尼黑的部分起降权。欧盟委员会提出上述条件是为了避免汉莎接受国家救助一事削弱欧洲航空市场竞争，损害消费者利益。

随着欧洲范围内疫情趋于和缓，汉莎航空已显著扩大其旗下航空公司6月的飞行计划�？ㄋ闺�·施波尔当天表示，纾困汉莎航空不是终点，“我们的目标必须是与德国政府一道，捍卫我们在全球航空业的领先地位。”

上述方案尚需反垄断监管机构的批准，并需要在6月25日举行的汉莎航空临时股东大会上得到通过。

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