高速公路入口称重检测已于12月16日在全国全面启动，全国29个联网收费省份高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%，部分省份已经提前实施入口称重检测，对于超限超载车辆将在入口一律劝返，超载货车将无法驶入高速公路，高速公路超载现象将得到进一步控制。

这也意味着所有的超载超限车辆将全部汇流到普通干线公路上，还有一个月的时间就到我国的春节，物资和货物运输可能呈井喷式增长，普通干线公路治超形势将更加严峻。相对于高速公路设计标准，普通公路设计参数都比较低，安全隐患就比较大，今年10月10日江苏省无锡市312国道发生桥面侧翻事故就是因为超载引起的。

建议：

一、普通公路治超与高速公路联合治超，路警联合实施精准打击。全面建成实施高速公路称重检测与执法联动管理机制，在入口发现的超限超载车辆，要引导至规定地点由交通、公安部门联合依法严格处理。对恶意堵塞交通、强行冲卡、暴力抗法、破坏相关设施设备等违法行为依法进行处罚。

二、加大“科技治超”力度，构建覆盖全省的治超网络系统，通过综合采集货车出场(厂)的称重数据、非现场执法检测点的检测数据以及高速公路入口称重检测系统的称重数据，并利用货车的GPS行车轨迹以及高速公路出入口信息数据，对接原有的运政信息管理系统和执法信息系统，形成“数据大脑”，对超限超载嫌疑车辆进行系统锁定，并推送分析出嫌疑车辆的基本信息、外观尺寸、行驶时间、空间分布规律以及具体行车路线等。“数据大脑”应与公安交管部门的电子警察系统对接共享，为联合实施精准打击提供强有力的数据信息支持。共同构建起全省重点路网治超非现场执法网络。

三、结合春运安全和道路安全等整治行动，开展好统一的专项行动，保障人民群众过一个安全祥和幸福的春节。(郭义民)

(新媒体责编：zfy2019)