“合龙了!”12月8日，伴随着一阵喜庆的鞭炮声和欢呼声，北新路桥集团西安分公司广平高速TJ14合同段大坪涪江特大桥右幅中跨成功合龙。作为广平高速全线跨度最大、墩柱最高的连续刚构桥，此次大桥顺利合龙标志着广平高速重难点工程建设取得重大突破，为全线如期贯通奠定了基础。

据悉，大坪涪江特大桥是广平高速的关键控制性工程。该桥左线长932m，右线长918m，桥宽12m，最大跨度达160m，最高桥墩达81m，柱墩采用的是8*8.5m薄壁空心墩，机械设备和模板投入量大，精确度要求高，施工难度较大。该项目部统筹规划生产要素，加大人员机械投入，合理安排工序穿插，与时竞速，抢赶快上，确保进度始终按照计划目标“轨道”稳步推进。在右幅中跨合龙节点前夕，该项目部多次组织参建单位召开方案研讨会，结合温度连续观测记录及梁体数据，研析成桥影响因素，确定合龙最佳时机。同时，加大对施工班组的技术交底和安全教育培训，指派技术管理人员全程盯驻现场，确保主跨精确合龙。

该项目负责人表示，“大桥双幅贯通，既实现了‘一桥飞架南北，天堑变通途’的愿想，也是对全体参建职工三载奋进、锲而不舍拼搏付出的肯定。该项目将乘势而上、接续奋斗，以更加饱满的热情和昂扬的姿态，持续推进项目生产经营和施工生产取得双丰收。”(通讯员：刘瑛)

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