7月26日17时15分，一列满载货物的列车从武汉局集团有限公司宜昌东站开出，驶往成都。这列货车经宜万线和渝利线运行，是湖北首列开通至成都的沿江班列。(2020-07-26央视网)

这次宜昌开往成都的首列沿江班列，运量大，时效高，安全稳定性强，这无疑对两地的经济文化交流和物资保障方面起着重要的作用。

沿江班列的开通将促进两地经济发展。受宜万铁路运行条件限制，以往进川货物列车都是先北上襄阳，取道襄渝线进川，而这次开通的沿江班列是首次经宜万线、渝利线，一路沿长江西行进川。相较以往的线路，运行里程更短、运输时间更短、运价更低。这条沿江班列运行线路辐射湖北宜昌、恩施，重庆丰都、涪陵等多个沿江城市和贫困山区，为长江经济带建设和山区脱贫攻坚注入了一股新的活力。

沿江班列的开通对促进公转铁、水转铁有积极作用。由于近期长江防汛形势严峻，三峡航道出现较大变化，导致部分以往要靠水运的物资受阻，长江下游公路运输受汛情影响也常常中断。为此，铁路部门经过充分调研和实验运输，对列车运营图进行了优化调整，提出了经宜万线、渝利线入川的“沿江班列”货运方案。

沿江班列的开通使两地的运输性价比更高。为了开好这次沿江班列，铁路部门主动上门营销服务，然后优化组织方案，积极申报优价政策，申报项目制，对这个开往成都重庆方向的沿江班列，铁路部门做了非常充足的准备，将采取每周一班的模式常态化开行，每列可节省运费约7.5万元。(周国庆)

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