“中国共产党根基在人民，血脉在人民。”在今年两会上习总书记深情地表达为民情怀，对打赢交通脱贫攻坚战的决心坚定不移。2020年底脱贫攻坚进入倒计时：“小康路上决不让任何一个地方因交通而掉队。”这是习总书记对全国人民作出的庄严承诺。

射阳县委、政府领导审时度势，无论面临多大挑战和压力，交通脱贫这一点始终不渝、毫不动摇，绷紧这根弦，加把劲，努力克服疫情不利影响，用心用情为人民谋幸福，坚决打赢交通脱贫攻坚战。

射阳交通人，一鼓作气、一马当先，响应国家“要得富先铺路”号召，组织千军万马，群策群力大打铺路建桥的人民战争。有钱的出钱，没钱的出劳力。经过20多年来坚持不懈地努力，建成3.5米宽的农村硬质化路，为交通脱贫作出了不可磨灭的业绩。但与高质量的交通脱贫相比，还是“老鼠拖油瓶大头在后头”。有的还是贫中贫、困中困。重量型的客、货车辆和农民生产出来的农副产品，眼睁睁地看着无法运出运出，人们还是望路兴叹哪……

2017年，县委、政府想人民所想，急人民所急，义不容辞地贯彻落实习总书记“交通脱贫建设项目尽量向进村入户倾斜”的重要指示精神。动真碰硬，勇于攻坚克难，集中力量，争取资金，高质量的“提档升级”，把3.5米宽的硬质化路面全覆盖地改建成6米宽的农村公路，让大型客、货车进得来出得去。花了四年工夫，扎实完成了“十三五”交通脱贫规划既定任务，被评为全省唯一县级“四好农村公路”示范县。

截止2019年底，全县农村改建成硬质化路、交通脱贫绿色通道1298条，因地制宜进村入户新建198条，总长2790.71公里。改建和新建桥梁、涵洞1779座，全长985.62公里。县通镇、镇通村、村与村、村与种养殖大户形成了交通脱贫网络。

与此同时，全县拥有各类交通脱贫绿色通道3326.5公里。其中通用飞机场一座;县境内高铁线路21公里;沈海高速52.6公里;临海国道60公里;省道南北向S226，东西向S329、S232，县境内南北向海堤线、四长线，东西向千五线、射千线、射四线，总长223.4公里。随着城乡经济越来越红火，居民生活水平发生了翻天覆地的变化，现有的交通脱贫绿色通道不能满足人民的需求，提升综合交通运输体系整体效应，发挥水运企业低碳环保的优势，全面提升内河港口通航能力;射阳港货、商、渔港融合发展体系，形成河海统筹、优势互补的发展格局;开辟近远洋航线，打破当前以建材、粮食、煤炭为主的局限，全面打造江苏沿海开放高地。

坚持建设人民满意交通，让交通脱贫成效普惠于民。改善农村交通环境，强化管理养升级，提升交通运输服务供给。如今，射阳拥有一级汽车站1座、五级车站4座，客运车387辆、营运线路190条。其中长途班车109辆、省市内外营运110条;县境内班车152辆、营运线路17条;县城公交车73辆、营运线路17条;镇村公交车73辆、营运线路46条。全县出租车300辆，货车1750辆，年运量(包括水运)800多万吨。

铭记初心勇担当，牢记使命善作为。射阳县委、政府始终把为民交通脱贫放在工作的重要位置，经过40多年来的艰苦奋斗，立体交通靓鹤乡，“海陆空”一起上，穿海越江、四面八方无遮无挡，不管你是进出物资还是走亲访友、出行旅游，已成为我们的“家常便饭”……

人民至上，实施乡村振兴战略当好“先行官”。脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。2019年我县全省首家由地方主导建设的盐射高速项目，正在紧锣密鼓的实施，建成后将不仅提升鹤乡城市形象，更重要的是推动沿海地区经济高质量的大开发、大繁荣。在脱贫攻坚同实施乡村振兴战略有机结合的过程，要充分发挥交通运输的基础性、服务性和“先行官”作用，为构建乡村振兴发展新格局打好基础。要深化农村公路管理养护体制改革，推动“四好农村路”高质量发展。要加强政策储备，加快编制“十四五”规划，推动交通脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接。2020年规划将沈海高速建设好、四明镇互通，并对四长线、千黄线等8条县道进行大修，逐步实现共同富裕。

让全县人民共享交通运输改革发展成果，彰显着全体交通人以人民为中心的发展理念。脱贫攻坚冲锋号角已经吹响，让我们坚定信心不动摇，咬定目标不放松，以昂扬的斗志、饱满的热情、旺盛的干劲，兑现承诺，向党和人民交出合格答卷。(作者胡建国系射阳县交通运输局党委书记 局长)

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