城市轨道交通发展规模和速度应该依据城市发展需求制定，特别是在规划设计阶段要有前瞻性，为后期发展预留空间和系统容量。交通部党组成员、副部长刘小明6月12日在2018北京国际城市轨道交通高峰论坛上发表上述观点。
他举例称，6辆编组的宽体A型车和B型车对比，按照一条长度30 公里、设站20至25座的线路进行估算，A型车工程投资比B型车只增加约2%~3%，但最大运能可提高约30%。“这个投入和产出比是非常值得的。”刘小明说。
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