盛夏时节，在毕节试验区的山山水水间，一座座风格各异的桥梁，从历史中走来，跨越峡谷和河流，让曾经“飞鸟不通”的毕节，一路昂扬，通江达海，奔向未来……

地处乌蒙山深处的毕节，川滇黔锁钥，是贵州屋脊，花的世界，鸟的天堂，洞的王国。过去，毕节总是被“养在深闺”，一颦一笑，都只能自己欣赏。

而当前的乌蒙大地，随着高速公路、铁路、机场的相继建成，共同构筑起了立体交通网络，让毕节实现了大进大出、畅通无阻的通达梦想。

在打通高速公路、铁路、机场等交通“大动脉”的同时，毕节还全力疏通国省干道“大静脉”，畅通县乡道和通村通组公路“毛细血管”。“穿着绣花鞋”去赶集的日子，就这样一步一步变成了现实。

一

路修通了，好日子也跟着来了，毕节也从“不适宜人类居住的地方”变成了全国闻名的“避暑天堂”，试验区人民的腰包越来越鼓，脸上也绽放出了甜美的笑容。

“长期以来，出门都是‘11路’，靠脚走。水泥路，沥青路，没看过，也没想过!那时候，只要有一条稍微宽点的石砂路，都觉得像‘康庄大道’!” 说起毕节交通的变化，吴国华很激动。

吴国华今年58岁，家住七星关区小吉场镇。

“现在的生活好啊，出门就坐车，走到哪里都方便，一双鞋穿好几天都是干净的。”他说，“要是在以前，想去一趟贵阳，那就要一天的时间，太‘折磨’人了，现在想起来，我都很‘投降’。”

随着2017年9月29日毕节至二龙关高速公路的建成通车，毕节高速公路通车里程已达757公里。

今年以来，毕节高速公路固定资产投资计划完成128.168亿元，建成通车高速公路168公里，其中织金至普定高速公路境内37公里已经全面完成，省政府批准2018年8月31日开通运营，六盘水至威宁(黔滇界)高速公路已完成92%。

此外，毕节正在全面协调推进纳雍至赫章高速公路、修文经金沙至古蔺高速公路、威宁至会泽(滇黔界)高速公路、金沙经仁怀至桐梓宣威(围杖)高速公路等加密规划高速公路前期工作。

在高速公路建设中，毕节创造了令人惊叹的“毕节速度”，开启了交通新局面，基本构建起了“中心集聚、多极辐射、互联互通、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅”的高速公路网络。

至此，古老而神秘的毕节，正以全新的形象和崭新的面貌，迎接八方来客。

二

有人说：火车一响，黄金万两。但长期以来，毕节都未曾“吃”上火车“饭”，让坐拥丰富资源的毕节人，不得不守着“金山银山”过穷日子。

试验区建立之初，尽管威宁境内有几段建成的铁路，但其“擦边”的性质，显然无法有效拉动地方经济发展。

铁路建设基础薄、条件差、难度大，是毕节面临的巨大难题。

近年来，毕节紧紧围绕构建综合交通运输体系战略目标，按照“铁路综合枢纽、现代物流中心”战略定位，制定了“三横三纵”铁路建设网络规划，铁路从无到有。成贵铁路、隆黄铁路、昭黔铁路、毕水兴城际快铁将在毕节形成“四线共廊”，建成运营普通铁路450.67公里。

在铁路建设中，最受毕节人关注的当数成都至贵阳的快速铁路，该铁路在毕节境内里程约125.336千米，投资概算170亿元。

今年6月，成贵铁路进入了铺轨阶段，毕节人的高铁时代即将到来。目前，各项工程建设正常推进，铁路基座已完成70%左右，预计2019年正式通车运营。

家住七星关区的刘开贵说：“成贵铁路通车后，我们毕节就更‘牛’了，出门的交通工具选择多了，也更方便了，很期待这一天能早日到来。”

在毕节，铁路承载了太多人的梦想和希望。

“没想到，老都老了，还能看见大方通火车。更没想到，还能坐上火车出去开开眼界。”7月15日，在大方南站，走下火车的王福军老人兴高采烈地说。

和王福军同车的，还有许多大方县的农民。自从通火车后，头脑活络的他们迅速发起了“火车财”：将本地的天麻、辣椒等“毕货”，通过火车运到外地去赚钱。

如今，随着铁路建设的不断推进，整个毕节都在共享着越来越多的铁路“红利”——威宁的马铃薯，也坐上了专列，“走”进了成都、广州等大城市。当地人开玩笑说，火车硬是把“土豆”变成了“洋芋”。

而随着清织、织纳、织毕等铁路陆续建成，威宁、织金、纳雍、大方4个县通了火车。

这些，仅仅是毕节铁路建设的一些片段。

毕节铁路建设的“加速度”有目共睹。目前，规划建设中的纳雍至六盘水铁路、昭通至黔江铁路、渝昆铁路、六威昭城际铁路六威段、毕节城市轨道交通路网、大方电厂专用线等项目也紧跟建设步伐。

可以预见，快速发展的铁路建设，将直接推动毕节大交通、大物流时代的到来，对经济社会的发展，将起到重要而深远的推动作用。

三

2013年6月16日，随着来自北京和贵阳的首航航班相继降落毕节飞雄机场，标志着飞雄机场正式通航。

至此，毕节各族儿女实现了世世代代的“飞天”梦想，迎来了梦寐以求的航空时代。

今年7月13日下午，毕节飞雄机场，西安至毕节的航班到达后，王梅走下飞机，坐上机场到毕节市区的大巴车，不一会儿就到了位于七星关城区碧阳国际的家。

王梅说：“做梦都没有想到，毕节的交通发展得如此迅速，家门口就能坐飞机。”

王梅做的是代购工作，经常到处跑，几乎每个星期都要出去一次，飞机便成了她出门的必选交通工具。“我做代购已经两三年的时间了，要是家乡没有飞机，我估计也不会回来买房子，做生意。飞雄机场的开通，太方便了，真的是打通了我们毕节人民致富的空中通道呀!”

如今，飞雄机场已开通北京、上海、广州等22个城市的航线，累计输送旅客316万人次。为展示毕节形象，响水乡将在航线下面的青山村建设8000亩玫瑰园，通过玫瑰花的造型和灯光秀的形式，让乘客无论白天还是夜晚，都能在飞机上欣赏到毕节的美。

空中通航，由此带来的不仅是交通的便捷，“飞天梦”成真，也让毕节的娇美容颜昂首走出深闺，亮相于更广阔的世界。

立体交通体系将毕节载入“快时代”，缩短了与整个世界的时空距离，这个美丽的城市也正用更加热情、开放的胸怀，更好地经营和创造未来。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。

随着交通条件的全面改善，一个南接贵阳、北达四川、东接遵义、西连六盘水，沟通南北、连贯东西的综合交通运输体系已经形成，这必将成为打赢“113攻坚战”的加速器和新引擎，极大地鼓舞了毕节试验区900多万各族群众，在上下同欲、内外合力的经济发展热浪中，一个山川秀丽、人民富裕、政通人和、产业兴旺的毕节，正以崭新的形象改写着古老黔西北的闭塞和贫穷历史，一个更加富裕和谐美丽的新毕节，必将在袓国西南的乌蒙大山之中，强势崛起。

(新媒体责编：wb001)