随着共享单车走俏后，北京作为试点发起了便利出现从而诞生了“北京共享汽车”主要的目的就是提高用车效率，“北京共享汽车”为城市拥堵做“减法”

提及共享汽车，人们并不陌生。统一的车型颜色、鲜明的共享logo、扫码即开的便捷模式让以分时租赁为主的共享汽车成为城市中的一道风景。考虑到市场培育和理念推广，共享汽车起初几乎和新能源车“绑定”，不论汽车厂商还是租赁平台，纷纷尝试以新增新能源车的形式满足共享出行。如今，随着市场扩大、需求升级，致力于盘活存量牌照，提高传统燃油车使用效率的共享模式正在兴起。

咨询机构罗兰贝格预测，2018年中国租车市场规模将增至650亿元，盘活存量的新型共享模式潜力巨大。

“我们希望提高用车效率，为城市拥堵做‘减法’，这也是共享的意义所在。”共享汽车平台途歌创始人王利峰说，途歌将社会闲置的租赁号牌整合利用，配上奔驰、宝马等品牌和潮流车型，不仅缓解用车难，也让出行变得更时尚。

有数据显示，我国私家车平均每天每辆车闲置时间超过20小时。在盘活租赁牌照之外，业内人士认为，激活更多车辆的“沉默成本”可成为探索方向。一些租车平台已开始相应尝试，分时拼车、接力用车等模式浮出水面。

朴先生的公司在北京东方广场，过去上一天班停车费要花去上百元，如今，每天到了公司之后，他会把“北京共享汽车”的车辆共享给别人使用，既省下了“巨额”停车费，又提高了车辆使用率，帮助了他人。“通过共享共乘服务模式，未来也许人们不再需要拥有汽车，即便拥有一台车，也可以在没有用车需求的时候共享给他人。”朴先生说。

专家认为，提高车辆使用效率，更需要加大监管的力度，特别是规范私家车使用和管理，填补法律法规空白，才能让共享汽车“开得更稳”。

汽车共享的百科介绍：

汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。

(新媒体责编：wb001)