据交通运输部官微消息，近日，广西交通运输部门出实招、见实效，助力高质量打赢脱贫攻坚战。

5月25日，随着车牌号桂M25191中型普通客车缓缓驶出河池市环江毛南族自治县川山镇下荣村，广西14229个建制村实现100%通客车。

为实现具备条件的乡镇和建制村全部通客车的目标任务，广西采取“以奖代补”方式支持建制村通客车工作，按每开通一个建制村通客车补助5万元的标准给予补助;建立“月通报、季调度”的建制村通客车工作制度，及时研究解决存在问题，挂图作战，倒排工期，强力推进建制村通客车工作落地落实。

为加大对深度贫困地区政策倾斜和支持力度，近日，广西交通运输厅、发展改革委、财政厅联合印发方案，自2020年5月25日起至2022年12月31日期间，停止收取河池至百色、河池至都安、三江至柳州、马山至平果、来宾至马山、百色至靖西、靖西至那坡、百色至隆林、乐业至百色、崇左至靖西、贺州至巴马(钟山至昭平段)以及桂林至三江高速公路货车桥隧车辆通行费。

此次调整中涉及的桥隧共计146座，免收费里程190.409公里。预计平均每年降低深度贫困地区货运车辆通行费1.32亿元，确保途经广西20个深度贫困县12条高速公路货运车辆通行费标准达到全区最低水平。

自2019年起，广西大力实施“四建一通”工程(乡乡通二级或三级公路建设工程、农村公路安全生命防护建设工程、农村公路“畅返不畅”整治建设工程、建制村窄路拓宽改造建设工程和建制村通客车工程)，计划3年投资742亿元，实施1.4万个农村公路项目，全面改善农村地区的交通基础设施条件，其中在贫困地区的有9700个。

今年一季度，贫困地区已完成交通固定资产投资40.6亿元，占全自治区的29.3%。新增县乡道联网路工程50.1公里;完成危桥改造5座，安全生命防护工程47公里。

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