将闲置车辆托管给4S店，没想到竟变成了网约车，车身不同程度的损毁，还有尚未缴清的违章。不少车主表示， 4S店在托管时没有告知要将车辆作为网约车，因此，店方应马上归还车辆并赔偿损失。

2019年年初，王先生在昌平区天乐4S店购买了一辆新能源汽车，并按销售人员的推荐办理了为期5年的托管业务。按托管合同，他的车会成为某单位的内部用车，并且会驶出北京。王先生每个月可以得到4000元的收益。同时4S店将承担车辆托管期间产生的违章、保养等一切费用。

今年年初，王先生突然发现，托管的新能源车出现的多次违章中竟然有两次违章发生在河北。“这些违章违反了当初的承诺，而且产生的滞纳金已经好几千了。”同时发现问题的还有车主童女士，她托管给天乐4S店的车辆，在一年半中，里程数已达15万公里。

托管一年半后，王先生汽车的里程数

据了解到，像王先生一样将车辆托管给天乐4S店的车主有几十位。今年3月份，部分车主来到店内要求看自己的车。最终大家等了一个小时后，这些托管的车辆才陆续开到店内。

王先生说：“仅仅一年半的时间，我的车上就出现多处划痕，而且前后保险杠也裂了，轮胎的花纹也快磨平了。开车过来的司机说自己是跑网约车的，是从一家租车公司的手里拿的这辆车。我们很多车主的情况都一样，私家车全都变成网约车了。我的车一年半跑了17万公里。”当天王先生等车主并没有拿回车辆。

王先生车的保险杠已出现裂痕

如今这些车还穿行在大街小巷，而车主们则天天提心吊胆。童女士说：“签订托管协议之前，4S店的承诺是单位内部用车，而不是网约车。另外仅仅一年半的时间，大部分车辆的里程都在15万公里以上，而且很多车辆都出现了不同程度的受损。所以我们目前打算走诉讼途径，立刻解除合同，赔偿车主的损失。”

为什么托管车辆会变成网约车?车主们的损失如何赔偿?对于这些问题，天乐4S店的张经理并未答复。京师律师事务所的许浩律师认为，车主和4S店签署的托管协议中，虽然规定4S店拥有车辆的使用权，但是使用权并没有细化，所以协议后方应添加补充条款，如果没有就是条款不明确。

许浩说，虽然协议中对于车辆用途未做明确的约定，根据诚实信用原则，4S店应当提前取得车主同意后才能将车辆转租，并说明用途，否则构成违约。车主可以通过起诉要求解除合同，及时归还车辆并赔偿损失。

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