其实十年前就已经有了ETC技术，只不过当时没有推广，只有少数人办理了，而且以前办理很麻烦，需要花费不少钱，如今办理就相对简单了，你不用去求人，甚至很多人求着你来办理。

所谓的ETC就是不停车收费系统，我们上下高速的时候需要停车取卡或者缴费，如果有了ETC就可以实现不停车上下高速的目的，扣费直接网上扣取，车主只需要定时的往卡里充钱即可，非常方便。

这两年汽车的数量多了，通过高速的压力就大了，通常排队取卡上高速非常麻烦，一辆车需要耗时14秒的时间，车流量比较大的时候就容易造成拥堵，如今有了ETC，上下高速就很方便了，一辆车只需要2秒的时间就能通过，算下来一辆车就节省了12秒的时间，这样就杜绝了拥堵问题，如今ETC基本上实现了普及，理论上来说高速通行会更为顺畅。

从今年开始，跨省收费站也拆除了，在高速上多了很多ETC门架系统，这就是一个扣费系统，很多车主经过这里的时候就会被扣去一定的费用，但这对车主来说形成了很大的影响。

每个地方对高速管理不一样，扣费门架系统比较多，而且系统不够成熟，经常出现重复扣费的情况，而且通过一段高速，手机就会收到十几条扣费短信，而这些短信息加起来发现总收费更高了，不少人就有了放弃使用ETC的想法。交通运输部：本月开始，ETC施行这个政策，车主：终于等到你。

今年4月1日，也就是本月起，相关部门对ETC推出了一项新政策，这对于车主来说是天大的一个好消息，后续ETC的收费将进行统一化开具发票，有很多新手不理解，统一化开发票能有什么好处，平时我们上下高速不也开发票，那么今天咱们就分析下。

首先统一化之后高速通行费报销就很容易了，特别是那些经常出差的人，他们驾驶公司的车一切的花费都要自己承担，然后拿着发票去报销，为了方便，他们都会走人工，因为ETC扣费后很难第一时间拿到通行的收费票据，给报销带来了很大麻烦，而从人工上下高速，当时就能按到发票，到公司就能报销，非常方便，如今ETC实施了这项政策，出差也不用走人工了，ETC一样很方便。

第二点统一开具发票的时候，高速的收费更为直观了，而且有据可依，多收费或者重复扣费都能看到，第一时间就可以给高速工作人员反映，及时得到解决，再也不用担心乱扣费了。

(新媒体责编：zfy2019)