一季度净利润预计亏损9亿元-11亿元的消息让顺丰董事长、总经理王卫一度在9日召开的股东大会上致歉。顺丰控股上周最后一个交易日开盘一字跌停，报收于72.72元。较此前2月18日创下的124.70元历史高点已经缩水超40%，总市值蒸发逾2000亿元。仓储物流板块指数当日也一度跌逾6%，创半年多来新低。

对于巨额亏损的原因，公司表示，在加大新业务开拓及资源投入力度过程中，成本短期承压导致亏损。开支方面，公司表示业务量猛增，出现产能瓶颈，增加临时资源投入，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。同时，为满足春节期间不打烊的安排，公司第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高。

百世快递、极兔速递等的低价策略已经令一众快递头部公司感受到压力，一季度以来，量增价减现象显著。顺丰控股发布的2月数据显示，业务量较去年同期增长47.16%，较2019年2月增长了222.12%，但是单票收入由1月的近25元降至15.11元。

以往专心做高端件的顺丰面对其他同行在高端件市场的投入，也开始降维切入中低端，抢占经济件市场。安信证券此前预计，顺丰控股一季度时效件增速将大幅回落，考虑到去年同期公司享受通行费减免、增值税优惠等，短期盈利能力将承压。

顺丰方面表示，在延续积极的经济件业务策略同时，也在调整管理，持续扩大资源协同复用，优化成本效率。顺丰首席战略官黄赟强调，虽然一季度业绩不尽如人意，但企业发展战略着眼是3-5年，不可能因为短期波动而对战略进行调整。

事实上，对于价格战，市场监管也开始有所行动。4月9日，义乌邮政管理局人士确认，因“低价倾销”，百世快递、极兔速递被整治，主要措施是停运部分分拨中心，已于当日执行。

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