越来越多的外地游客来到成都旅游，选择神马专车作为当地出行向导。正值暑假期间，带着孩子来成都游玩的陈女士向记者分享了她的“神马体验”：“北京打车越来越难了，高峰期约不到车，即便加价也没有司机接单，就算叫到了，还可能有司机不认路啊、大热天不开空调、车况太差啊等等很多问题。起初是成都当地的朋友帮我叫的神马专车接机服务，司机很专业，很有素养，后来我自己也下载了一个。关键是司机认路，靠谱。”

“我不只是司机，更是客户的行程管家”

为陈女士提供服务的姜师傅，只是神马车队普通的一员。姜师傅很自豪地告诉记者：“我不只是司机，更是客户的行程管家。”去年神马专车进军成都招募司机，姜师傅顺利成为成都第一批开特斯拉的专车司机。“没想到神马专车对司机服务意识和综合要求这么严格，我开出租车十几年，依然还是面试了三四轮。”

在对司机的聘用上，神马专车的准入门槛很高，除了要求具有三年以上驾龄、本地户口或本地居住证、无犯罪记录、扣分上限等这些行业标准外，还加试服务素养。神马专车要求应聘者有自觉的服务意识，在行程的各个细节中为乘客带去贴心服务。应聘后行程管家还需要通过考核，培训合格才能上岗。服务中，行程管家身着制服、戴礼帽和白手套、下车迎接、微笑问好、放行李、询问饮料需求、调节空调温度等，被誉为“头等舱服务”实至名归。

神马专车经理服务日

这么严苛的标准，为何神马专车的司机还有如此高的员工自豪感?

姜师傅告诉记者，神马专车每月都有“经理服务日”，公司管理层亲手为每台车做清洁，并与行程管家进行交流“如何从细节提高服务质量”。

“首先让行程管家自己体验到高质量的服务，从内心感受到细节关怀带来的舒适感，他们才能带给乘客同样的体验。 ”神马专车成都分公司总经理易斌说道。

“经理服务日”让行程管家们感知到自己工作的重要性，将行程服务贯穿始终，得以成为专车业界礼仪服务第一位。

除了陈女士，众多乘客也在微博对神马专车行程管家的服务赞不绝口。

有神马行程管家接送探亲老人时，达到目的地后仍陪伴老人等待3个多小时直至亲属归家;也有神马行程管家主动为早间空腹乘客买早点。头等舱的服务早就延伸超出行程本身之外。

新专车时代，体验为王

7月28日，是网约车新政出台一周年。新政实施一年来，各地监管细则纷纷落地。年初滴滴推行分时计价的新方式，订单一时间断层式下滑，打车难体验差的问题卷土重来。随后易到爆发大规模提现困难，陷入信任危机。这一年来网约车行业波谲云诡，但随着各地监管细则落地，网约车市场逐渐从无序走向有序。网约车的准入门槛大幅提高，政策引导专车和巡游车提供差异化服务。合法合规后的专车，朝着中高端品质出行发力。被誉为“专车中的头等舱”的神马专车，更具品牌溢价和中产阶级出行粘性。

据悉，神马专车将在下半年进军北上广深等超一线城市，“专车中的头等舱”服务将不断刷新“新中产阶级”的出行新体验。

(新媒体责编：cj112)