“都两个月了，包裹还没到。”说到这次海淘经历，家住深圳南山区的沈小姐气愤不已。沈小姐是深圳某互联网公司的财务经理，作为一名新手妈妈，沈小姐特别喜欢海淘奶粉及婴儿用品。

“5月8号，我在国外网站上买了一款清凉软膏，一开始说因为药品不能邮寄，后来合并拼箱解决了问题，但又因为清关时间长、物流慢，到现在都没收到货。”沈小姐的气愤中又带些许无奈。

近年来，跨境电商以门槛低，环节少，周期短等优势，迅速揽获大批卖家入驻，但是在跨境电商迅猛发展的同时，与之相配套的服务体系并没有完善的建立起来，物流服务更是其中最棘手的难题之一。

尤其每当跨境电商旺季来临，跨境电商卖家物流需求短时间剧增，鱼龙混杂的电商物流市场便会暴露各种问题。像沈小姐遇到的这种收货延迟问题早已数见不鲜，还有诸多消费者遇到过丢包，包裹损坏等更为棘手的问题，因此，优质的跨境电商物流服务便成为跨境电商卖家亟待获取的资源。

绿色物流匹配跨境电商

针对当前跨境物流市场的痛点及跨境电商对物流的新要求，马帮镖局CEO邓志华表示，唯有快捷并且稳定的物流服务才能满足当前跨境电商卖家的切实需求。

所谓“马帮”就是按民间约定俗成的方式组织起来的一群赶马人及骡马队，也是古代一种特有的交通运输方式，用在现代的物流行业，颇有点古意新用。“我们成立于今年4月。”邓志华表示，虽然才短短三个多月的时间，但是马帮镖局通过司机服务标准化，收货效率和货物在途可视化等同城配送新理念在行业内打下了一片天地，物流准点率达到95%，超行业平均值5倍，在有效缓解跨境电商的物流需求的同时，也降低了用户等待时间。

更重要的是，马帮镖局不同于传统物流公司，他们所用的是纯电动物流车，所有车辆采用租赁形式。“之所以选择纯电动物流车作为运输工具，一方面考虑到城市限摩禁电，黄牌燃油车又多数路段限行，影响配送速度，另一方面燃油车也会对环境造成污染。”

物流行业时间就是生命，早一分钟将货品送到客户手里，客户就多一分安心。“我们希望对现有物流模式进行优化，将绿色物流理念融入创业”，在传统物流运输过程中，燃油消耗和尾气排放是造成环境污染的主要原因之一。

如果想要打造绿色物流，不仅要对运输线路进行合理布局和规划，更重要的是采用新型运输车辆，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。但是新能源物流车的购车成本高于传统燃油车，“我们可以租车。这一点上，我们与新沃运力达成了一致。”

据了解，新沃运力是国内最早推行大规模纯电动车物流车商用化企业。2016年在深莞惠投放4998台，后来增至上万台，现有车辆1.5万辆，已在全国11个城市投放纯电动物流车，并在全国各地成立40余家子公司筹划开展更多城市纯电动物流车租赁服务。新沃运力董事长赵乐介绍，新沃运力的商业模式就是让传统物流企业和司机都不买车，长期固定从新沃租车使用。

主快充维

“他们的配套服务做得很好，我们用车也放心。”邓志华说，司机们最怕遇到车“趴窝”，尤其是电商节日，客户一分钟恨不得十几个电话。“如果我们的车没电或者需要维修了，新沃可以自动监测到车辆电池情况，在司机吃饭或者休息的时候主动预约，上门充维，省去了中间环节和时间，让司机可以在第一时间将货物送到货主手里。”

赵有利，是马帮镖局的一位拥有十几年驾龄的资深老司机。赵师傅说，自己之前也不喜欢开纯电动车，觉得噪音大，充电麻烦，维修流程长。但是自从他试用了新沃的纯电动物流车之后，观念也悄然发生了转变：“有次我去福田经济大厦送货，车竟然在深南路趴窝了，差点没急死我，立马打了新沃的维修电话。不到半小时，维修车就来了，还给我调了辆好车，不影响送货。”

“我们现有的车辆使用率已经饱和，接下来要租用更多的纯电动物流车来扩大业务。”邓志华说，截止到今年7月，马帮镖局已从新沃预定了1000台纯电动物流车，其中投入使用的有300台。8月份，还将有200台纯电动物流车到位，目前只等招聘司机到位。

油电差价增加

以一台车一个月5050元的租金计算，300台就是151万元。作为一家创业公司，马帮镖局如此大手笔的投入能否收回成本?

邓志华算了笔经济帐，以新沃目前出租的3吨纯电动物流车为例。同类型的燃油车每百公里油耗约为12升，按6.1元/升计算，每公里油耗0.73元。新沃纯电动物流车每百公里耗电30KWH，按1元/KWH计算，每公里0.30元，每公里油电差价为0.43元。一台物流车每天至少跑150公里，每天油电差价为64.5元。按照法定工作日22天，一台车一个月至少节约1419元，更何况司机们基本都全年无休。

如此算来，300台车在业务稳定的情况下，每月可以节约42.5万。又因是长期租赁模式，物流公司除去员工和场地成本，不用负担购车成本及其他任何开销，可以快速达到收支平衡以至盈利。“纯电动物流车使用成本的低廉完全可以弥补租车成本，当运行达到一定里程，使用纯电动物流车更加经济实惠。”

新沃运力纯电动物流车驶出物流城

采用这种全新的运营模式，马帮镖局已经用3个月时间证明了其可行性。现在马帮镖局已初具雏形，成为一家拥有司机超过180人的公司，合作客户涵盖德邦物流、海格物标全程物流等物流公司，终端客户包括百果园、华润万家、百事可乐等知名企业。

目前马帮镖局在东莞高埗、广源、南城、大朗等地分别设点，业务效果增速明显，尤其是高埗场站的出车情况非常好，有时一天的出车次超过一百频次。“目前来看，新沃运力无论是车辆使用，还是充电及维护，都能满足我们的需求。”

“我们不只单纯希望为物流企业和司机提供纯电动运力服务，我们还希望为大众提供创业平台，让越来越多志同道合的人跟我们共同发展。”赵乐说：“他们不需要有很多资产，只要有货物需求，就可以通过我们的平台启动运输业务。”正如马帮镖局一样，相信这朵创业之花在不久的将来会开遍全国各地。

(新媒体责编：cj112)