针对芦求路存在的安全隐患和拥堵问题，大兴交通支队铣刨“车辙”3处，加装各类交通标志295面。截至目前，芦求路事故报警、拥堵报警同比分别下降65.6%和97%，事故率同比下降46%。

今天上午，记者来到位于大兴区的芦求路中段。芦求路是贯穿大兴南北的主干道，总长度约33公里，北至京良路，南至京开高速。记者发现双向六车道的芦求路交通秩序井然，除了附近驾校的教练车比较多之外，大货车并不多见，没有拥堵的现象。芦求路之前的路况是什么样呢?

据大兴交通支队秩序管理中队中队长李玉新介绍，芦求路全段存在大货车、教练车、公交车、非机动车、行人混行现象，交通构成复杂，且未完全实现物理隔离，易因交通冲突形成安全隐患。

李玉新说，魏永路以北芦求路北段道路状况较好，但交通提示标志数量相对不足，特别是由于重载车辆长期碾压，部分路段路面出现坑洼，多处信号灯控路口车道内形成深达十余厘米的“车辙”。“我们检查中发现，轻型货车在车辙处停车后，四个车轮不能同时落地，这容易导致交通事故。”

“魏永路以南的芦求路南段通行条件有限，为双向两车道、机非人混行交通组织方式，路侧植有行道树、设有边沟，无照明条件。” 李玉新说，道路两侧有大量与芦求路相交的交汇路口。沿线交通冲突点多、安全视距不足、提示信息相对缺失，也容易引发交通事故。

据李玉新介绍，大兴交通支队多次开展实地勘查和分析研判，明确具体治理方案，将隐患路段逐级明确到人，并要求责任民警明确职责，积极主动作为，切实按照工作部署要求认真组织实施，确保按时保质完成任务，对芦求路进行全线勘查，对各个路口缺失的标志进行登记、造册。

针对排查出的交通安全隐患问题，大兴交通支队积极联系区公路分局、产权单位及设施公司，开展现场勘查、会商，对缺失的标志进行完善。同时安排专人对道路交通标志的完善情况进行督导检查，发现问题立即解决。

李玉新说，大兴交通支队共铣刨“车辙”3处，加装禁行等各类交通标志295面，有效消除了芦求路道路交通安全隐患。截至目前，芦求路事故报警、拥堵报警同比分别下降65.6%和97%，事故率同比下降46%，取得了良好效果。

“再加上‘疏整促’，芦求路两边的物流园在去年12月底已经陆续搬离，搬到了六环以外，大货车明显减少了，抢行、违停的现象也减少了，一个绿灯周期车辆基本都能通过。” 李玉新说。

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