赵家新、通讯员陆裕顺报道：为进一步强化农村道路交通安全管理，江苏省泰兴市公安局交警大队积极探索农村交通安全管理新方法，引入社区“网格化”管理模式，以交警中队为主，在辖区乡镇党委、政府的支持下，向交通流量大、事故多发的国、省道沿线的20个村(组)派驻辅警，民警管片，辅警包村，网格化管控，辐射周边。

“劝导站”——

高峰劝导，平峰入户

“头盔别挂在车上，要戴在头上。”“一慢二看三通过，大家听我的指挥。”6月18日8时许，省道334线沿线河失镇一村口的“劝导站”门前，辅警小吴穿着反光背心，脖子上挂着口哨，手里拿着小红旗，不时跟过往群众打着“招呼”。

“劝导站”由一名辖区交警中队辅警、一名乡镇指派的劝导员和一名所在村(组)的联络员常驻。每天早中晚三个交通高峰时段，辅警、劝导员都会在国省道沿线村(组)交通流量大、事故多发的路口执勤，劝导、纠正过往群众的交通违法行为，提醒接送孩子上下学的老年人注意往来车辆，确保安全通行。

9时许，交通高峰期过后，小吴换下马夹，收起小红旗和哨子，拿上登记簿，和劝导员、联络员一起入户调查，重点了解派驻村每家每户的家庭成员情况，拥有非机动车、机动车数量以及其他涉及交通源头管理的信息，逐项登记后，统一录入“农村交通安全管理”平台，确保派驻村(组)的所有车辆和驾乘人员信息能够及时完善和更新。

去年6月以来，首批20个“劝导站”投入运行后，农村群众安全意识明显增强，交通事故同比下降20%，未发生亡人和致人重伤的交通事故。

事故快处——

反应迅速，现场处置

泰兴交警大队通过对近几年县乡道路交通事故“大数据”的梳理分析，发现无人员伤亡、损失不大的事故占比80%以上。这些事故由于距离远、道路窄、路况复杂等客观因素，不仅影响处置速度，而且牵扯了大量的警力和精力。

为此，在“一村一辅警”工作启动之初，泰兴交警大队就对所有驻村辅警进行了事故快速处理业务培训，要求所有辅警都能熟练操作“交管12123”完成小事故的现场快处。去年下半年以来，驻村辅警先后快速处置所在村组的非机动车事故300多起，责任划分正确，现场调解理赔快速，并实现了“零”投诉。

窗口前移——

方便群众，服务做到群众“家门口”

泰兴市珊瑚镇八户村地处泰兴、靖江、如皋三市交界处，群众平时去最近的“黄桥车管服务窗口”办理车驾业务，需要开车15公里，十分不便。

为打通服务的“最后一公里”，泰兴交警大队将服务窗口前移，对“劝导站”按距离远近、交通流量大小、多发事故类型等综合因素，实行分级管理。如地处“三市”交界的八户村“劝导站”被确定为一级“劝导站”，群众可就近办理电动车上牌、机动车证照申领、保险及理赔、事故调处等业务，较好地解决了边远地区群众办事难的问题。

去年以来，泰兴首批20个“劝导站”累计办理车辆驾驶证业务460起，为2600多辆电动车上牌，代办车辆保险2300多份，调解处置事故赔偿纠纷186起。

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